Koncern BMW jako swoich założycieli podaje dwie osoby: Gustava Otto i Karla Rappa, którzy w Monachium na początku XX wieku niezależnie od siebie rozpoczęli działalność gospodarczą w dziedzinie lotnictwa. Znaczny udział w kształtowaniu przedsiębiorstwa i późniejsze jej sukcesy należy przypisać osobom: Francowi Josefowi Poppowi – pierwszemu dyrektorowi naczelnemu, Maxowi Frizowi – głównemu konstruktorowi i dyrektorowi technicznemu oraz Camillo Castiglioniemu – akcjonariuszowi i właścicielowi przedsiębiorstwa. (wikipedia)
Historia logo BMW
Historia logo BMW opiera się więc na legendzie - legendzie, która wciąż istnieje. „Przez długi czas BMW nie starało się korygować mitu, że odznaka BMW jest śmigłem”, wyjaśnia Fred Jakobs z BMW Group Classic. Zdaniem eksperta trzymanie się historii, że emblemat BMW jest śmigłem, nie byłoby całkowicie błędne. Jednak nie do końca jest prawdą, że w logo firmy BMW znajduje się śmigło. Ciągłe powtarzanie uczyniło z tego wyjaśnienia samo-propagujący się mit miejski. „Ta interpretacja jest powszechna od 90 lat, więc tymczasem zyskała pewne uzasadnienie”, wyjaśnia Jakobs.
Historia marki BMW - Bayerische Motoren Werke lub Bavarian Motor Works - sięga 1917 roku. BMW powstało po zmianie nazwy producenta silników lotniczych Rapp Motorenwerke z siedzibą w Monachium, stolicy Bawarii w południowych Niemczech. Chociaż nazwa firmy uległa zmianie, wyposażenie techniczne, zasoby i siła robocza początkowo pozostały takie same.
Kiedy nazwa BMW została po raz pierwszy wpisana do rejestru handlowego w lipcu 1917 r., Nie było logo firmy. Podobnie, w pierwszej reklamie z tego samego miesiąca brakowało również symbolu lub godła BMW. Oprócz silników lotniczych wyróżniała się także oferta produktów planowanych w przyszłości: silniki do samochodów, rolnictwa i łodzi.
„Na początku logo i jego znaczenie nie były prezentowane szerokiej publiczności, jak obecnie, ponieważ BMW nie miało klientów końcowych” - wyjaśnia Fred Jakobs. Głównym przedmiotem działalności była produkcja i konserwacja silników lotniczych dla niemieckich sił powietrznych.
Nowe logo BMW
Zazwyczaj kiedy marka wielkości BMW odświeża wizerunek, towarzyszą temu szerokie publikacje, artykuły i huczne imprezy premierowe. W tym wypadku nie ma nic, oprócz krótkiego wpisu na stronie. Mimo to, coś dodam od siebie. Strukturalnie, logo pozostaje bez mian, z kultowymi kwadrantami symbolizującymi kolory Bawarii w tym samym rozmiarze i proporcjach, litery wciąż w tym samym miejscu. Zniknęło fazowanie i efekt 3D. Wygląda na to że stylizacji zostały poddane litery M i W zaś największą zmianą jest utrata czarnego tła.
Uważam że nowe logo jest dużo bardziej wyrafinowane i eleganckie. Podoba mi się efekt transparentnego tła, gdzie tak naprawdę w zależności od podłoża (lakier samochodu, aplikacja mobilna, interfejs kokpitu sterującego) będzie prezentować się całość znaku. Jest to dodatkowe wyzwanie dla projektantów i jestem ciekaw jak to wyjdzie w praniu. Ciekaw jestem także co z pozostałymi markami BMW, czy także pójdą tym śladem i zostaną poddane odświeżeniu? Mam tu głównie na myśli M-Power i Mini.
Starszy wiceprezes BMW do współpracy z klientami Jens Timerem powiedział, że nowe logo symbolizuje powagę i stosowność marki w nowoczesnym środowisku cyfrowym. Celem symboli jest przyciągnięcie do marki najmłodszych klientów, dobrze zaznajomionych ze światem „digital”. I to jest słuszny kierunek, ten trend jest widoczny u innych graczy, gdzie spłaszczanie, upraszczanie i digitalizacja są głównym motorem zmian.
